Moins d'une semaine après le Grand Prix bwin d'Espagne, les pilotes disputeront la troisième manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012 ce week-end à Estoril, un circuit qui combine une longue ligne droite, de rudes freinages ainsi qu'une exigeante chicane mais aussi une météo capricieuse liée à la proximité du circuit de l'Atlantique.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le leader du Championnat, sera de retour sur l'un de ces circuits de prédilection puisque le Majorquin y avait décroché sa toute première victoire en MotoGP en 2008, dès sa troisième course dans la catégorie reine, et s'y était également imposé les deux années suivantes. Deuxième de l'épreuve l'an dernier, il visera une nouvelle victoire ce week-end avec l'objectif de se maintenir devant ses deux adversaires du team Repsol Honda, Casey Stoner et Dani Pedrosa.

Stoner s'est imposé devant Lorenzo le week-end dernier à Jerez, où il n'avait jamais gagné en MotoGP. Estoril est désormais le seul circuit où l'Australien n'ait jamais conquis la plus haute marche du podium de la catégorie reine et le Champion du Monde en titre sera donc doublement motivé pour défier l'actuel leader du Championnat sur la piste portugaise. Pedrosa avait quant à lui remporté la victoire à Estoril l'an dernier, devant Lorenzo et Stoner, et voudra revenir dans la lutte pour la victoire ce week-end après avoir été distancé par ses deux rivaux à Jerez.

Surprenant lors des deux premières manches de la saison, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) a pris deux quatrièmes places consécutives et était tout proche de son premier podium à Jerez, où il finissait de nouveau devant son coéquipier Andrea Dovizioso, qui continue de s'adapter à la YZR-M1 et qui avait terminé quatrième à Estoril en 2011.

Ben Spies, le coéquipier de Lorenzo chez Yamaha Factory Racing, a enchaîné deux contre-performances à Losail puis à Jerez et essayera de rebondir ce week-end, sur un circuit où il avait abandonné ces deux dernières années.

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) et Stefan Bradl (LCR Honda) ont été réguliers sur leurs RC213V satellites respectives et voudront continuer à gagner en compétitivité. L'an dernier, Bautista avait manqué la course d'Estoril suite à sa fracture du fémur gauche au Qatar, tandis que Bradl avait remporté la manche portugaise dans la catégorie Moto2™.

Valentino Rossi et Nicky Hayden ont de leur côté eu un début de saison compliqué mais ont quitté Jerez optimistes. L'Américain a réussi à placer sa Ducati en première ligne de la grille de départ tandis que Rossi a pu confirmer la compétitivité de la GP12 sur piste mouillée, avant de tester de tous nouveaux réglages en course afin d'adopter une nouvelle approche sur la Desmosedici.

Héctor Barberá (Pramac Racing) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) continueront à travailler sur leurs Ducati satellites et espèreront se battre pour le Top 10, notamment Abraham qui n'a pas encore marqué de points cette saison.

Chez les CRT (Claiming Rule Team), les pilotes auront davantage de travail puisque ce sera la première fois qu'ils rouleront à Estoril avec leurs nouvelles motos et qu'ils devront donc rapidement trouver les réglages appropriés. Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a fini premier du groupe le week-end dernier à Jerez, où un problème technique a forcé Randy de Puniet à abandonner alors que le Français avait réalisé un excellent week-end et était loin devant ses adversaires. James Ellison (Paul Bird Motorsport) et Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) ont connu le même sort tandis que Danilo Petrucci (Came IodaRacing) a profité des abandons et des chutes devant lui pour prendre la treizième place. Mattia Pasini (Speed Master), Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) et les deux pilotes d'Avintia Blusens, Yonny Hernández et Iván Silva, seront également de retour en piste ce week-end avec l'intention de faire meilleure impression qu'à Jerez.

Le Grand Prix du Portugal a lieu du 4 au 6 mai, avec la première séance d'essais MotoGP vendredi matin à 10h10.

Séance d’essais peu productive vendredi matin à Estoril. Face à une piste encore humide en début de séance, seuls quelques pilotes ont choisi de chausser les pneus pluie pour boucler quelques tours, alors que les autres ont attendu le dernier quart d’heure pour commencer à travailler sur pneus slick.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui était l’un des pilotes à s’aventurer sur pneus pluie en début de séance, a conclu avec un meilleur temps signé en 1’40.813 et commence son week-end sur une note positive après avoir été décevant lors des deux premières manches de la saison.

Nicky Hayden et Valentino Rossi, les deux pilotes du team Ducati, se sont respectivement classés deuxième et troisième, à 0.273s et 0.689s de l’Américain, tandis que Casey Stoner (Repsol Honda), le Champion du Monde en titre, et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) complètent le Top 5, à plus d’une seconde du temps de référence.

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), Dani Pedrosa (Repsol Honda), Yonny Hernández (Avintia Blusens) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) sont également dans le Top 10 à l’issue d’une séance dont les chronos resteront anecdotiques puisque celui de Spies se situe à plus de trois secondes et demie de la pole position signée par Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) l’an dernier. Ce dernier, qui fête ses 25 ans aujourd’hui, a décidé de ne pas perdre son temps dans ces conditions et n’a pas participé à la séance.

1 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'40.813
2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'41.086 0.273 / 0.273
3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1'41.502 0.689 / 0.416
4 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1'41.943 1.130 / 0.441
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'42.230 1.417 / 0.287
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'42.291 1.478 / 0.061
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'42.343 1.530 / 0.052
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'43.078 2.265 / 0.735
9 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1'43.256 2.443 / 0.178
10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1'43.265 2.452 / 0.009
11 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1'43.277 2.464 / 0.012
12 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1'43.511 2.698 / 0.234
13 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1'43.527 2.714 / 0.016
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1'44.909 4.096 / 1.382
15 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1'45.148 4.335 / 0.239
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1'45.636 4.823 / 0.488
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1'46.004 5.191 / 0.368
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1'46.271 5.458 / 0.267
77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1'52.429 11.616 / 6.158
8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati
99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha

Conditions météo:

2 eme seance d'essai
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1'38.396
2 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'38.717 0.321 / 0.321
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'38.742 0.346 / 0.025
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'38.797 0.401 / 0.055
5 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'38.930 0.534 / 0.133
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'38.959 0.563 / 0.029
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'39.029 0.633 / 0.070
8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 1'39.193 0.797 / 0.164
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1'39.357 0.961 / 0.164
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'39.615 1.219 / 0.258
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1'40.207 1.811 / 0.592
12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1'40.898 2.502 / 0.691
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1'41.088 2.692 / 0.190
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1'41.634 3.238 / 0.546
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1'41.638 3.242 / 0.004
16 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1'41.973 3.577 / 0.335
17 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1'42.252 3.856 / 0.279
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1'42.587 4.191 / 0.335
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1'42.804 4.408 / 0.217
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1'42.984 4.588 / 0.180
21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1'43.665 5.269 / 0.681

stephane

mais avec plaisirs Jec, t'as vu les places pour Estoril sur Eurosport il disait entre 2 et 20 euros( 2 euros pour la journée et 20 euros le week end complet), pas cher!!!!!

Crutchlow impressionne de nouveau à Estoril
vendredi, 4 mai 2012
Le pilote du team Monster Yamaha Tech3 poursuit son excellent début de saison et a fini troisième des essais libres de vendredi au Grand Prix du Portugal.
Quatrième des deux premières de la saison 2012, Cal Crutchlow était de nouveau dans le groupe de tête vendredi à Jerez, pour les premiers essais libres du Grand Prix du Portugal, et a terminé la journée en troisième position, avant un meilleur temps d'1'38.742. Le Britannique était le premier pilote satellite et n'était qu'à 0.025s de Ben Spies (Yamaha Factory Racing).

Andrea Dovizioso a quant à lui essayé de profiter de la piste sèche de cet après-midi pour adapter son pilotage à la M1. L'Italien a essayé un autre bras-oscillant durant l'après-midi et a conclu avec un chrono d'1'39.615 qui le plaçait en dixième position.

Cal Crutchlow :
"Je suis content de la façon dont nous avons commencé ce week-end. Ce matin, ça s'est passé comme à Jerez, la piste était mouillée sur certaines sections et nous n'avons pas pu faire grand chose. Nous n'avons pas changé les pneus entre le matin et l'après-midi et c'est un plus. Je suis donc assez content de notre chrono, surtout parce que certains pilotes ont mis des pneus neufs pour aller un peu plus vite. Les deux premières courses m'ont mis en confiance et j'espère continuer comme ça tout le week-end."

Andrea Dovizioso :
"Pour mon dernier run, nous avons essayé un autre bras-oscillant sur ma deuxième moto, nous avons aussi changé de pneu arrière et je n'ai pas réussi à le mettre à température. Nous avons essayé de savoir si le problème venait du pneu ou du bras-oscillant et ça nous a fait perdre beaucoup de temps. Je suis un peu frustré parce qu'avant ça, nous étions très proches du meilleur temps. Il est de toute façon important d'essayer d'autres pièces pour progresser et nous devrions être dans une meilleure situation demain. J'espère simplement que la météo sera meilleure et que nous pourrons continuer à travailler comme cet après-midi."

En grande forme suite à sa victoire de dimanche dernier, Casey Stoner a ouvert le Grand Prix du Portugal en signant le meilleur temps sur l’ensemble des deux premières séances d’essais de vendredi, en 1’38.396. Son coéquipier Dani Pedrosa a conclu la journée en quatrième position, avec un chrono d’1’38.797, après une rude bataille avec le clan Yamaha.

N’ayant participé qu’aux dix dernières minutes de la séance FP1, en raison des mauvaises conditions de piste, les pilotes du team Repsol Honda ont essayé de profiter un maximum de la séance de cet après-midi et continueront à travailler sur leurs RC213V respectives samedi matin, avant les qualifications pour la course de dimanche.

Casey Stoner :
« Nous avons fait quelques tours ce matin afin de comprendre la moto et de nous assurer que tout fonctionnait correctement mais il y avait encore des portions de piste qui étaient mouillées, comme à Jerez. Ensuite, cet après-midi, il y avait encore certains endroits qui n’avaient pas complètement séché mais nous avons réussi à trouver un bon rythme pour le sec, la moto tournait bien et nous savons assez clairement ce que nous aurons besoin de faire demain. »


Dani Pedrosa :
« La journée s’est un peu déroulée comme à Jerez, avec une première séance lors de laquelle nous n’avons pas vraiment pu rouler et un après-midi difficile en raison des mauvaises conditions. La piste glissait beaucoup, nous manquions de grip à l’avant et à l’arrière, c’était difficile de bien sentir la moto parce que les pneus glissaient. L’eau reste longtemps sur le nouvel asphalte et il fallait donc changer de trajectoire. Ce serait bien qu’il ne pleuve plus ou qu’ils sèchent cette portion de piste parce que le dernier virage était vraiment trempée. J’espère que ça ira mieux demain et que nous pourrons davantage travailler sur les suspensions. Si les conditions de piste s’améliorent, notre moto le fera aussi. »

Stephane a écrit:mais avec plaisirs Jec, t'as vu les places pour Estoril sur Eurosport il disait entre 2 et 20 euros( 2 euros pour la journée et 20 euros le week end complet), pas cher!!!!!

oui j'ai failli y aller mais chou n’était pas dispo ce week end et elle rale quand je vais voir un gp sans elle le road etait dans le gps

qualif
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 1'37.188
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'37.201 0.013 / 0.013
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.289 0.101 / 0.088
4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'37.466 0.278 / 0.177
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'37.723 0.535 / 0.257
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'37.917 0.729 / 0.194
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.943 0.755 / 0.026
8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 1'38.006 0.818 / 0.063
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 1'38.059 0.871 / 0.053
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'38.253 1.065 / 0.194
11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1'38.265 1.077 / 0.012
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1'39.353 2.165 / 1.088
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 1'39.398 2.210 / 0.045
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1'39.586 2.398 / 0.188
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1'40.029 2.841 / 0.443
16 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1'40.225 3.037 / 0.196
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1'40.387 3.199 / 0.162
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 1'40.964 3.776 / 0.577
19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1'41.394 4.206 / 0.430
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 1'41.486 4.298 / 0.092
21 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1'41.490 4.302 / 0.004

Qualifié en pole position pour la première fois de la saison, Casey Stoner (Repsol Honda) s'est imposé pour la seconde course consécutive au Grand Prix du Portugal, une semaine après sa victoire de Jerez, et s'est ainsi emparé de la tête du classement général, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).

Ce dernier, parti de la deuxième ligne, a réalisé une très bonne course et tout tenté pour revenir sur son rival. Imperturbable, Stoner a cependant résisté à la pression jusqu'à l'arrivée de la course, pour remporter l'épreuve d'Estoril pour la toute première fois de sa carrière.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) a quant à lui pris la troisième place et a dû se contenter de suivre Stoner et Lorenzo durant la majeure partie de la course. Le Catalan était donc lui aussi sur le podium pour la troisième fois en trois courses mais reste en quête d'une première victoire cette année.

Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) complètent le Top 5 à l'issue d'un nouveau duel entre les deux coéquipiers du team Monster Yamaha Tech3. Battu au Qatar et à Jerez, l'Italien est enfin parvenu à prendre le dessus sur le Britannique et a franchi la ligne d'arrivée treize secondes après Stoner.

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) termine de nouveau sixième, comme à Jerez, devant Valentino Rossi (Ducati). Neuvième sur la grille de départ, le uple Champion du Monde était bien parti mais n'avait pas le rythme suffisant en fin de course pour se battre avec Bautista pour la sixième place.

Toujours aussi peu convaincant, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a rallié l'arrivée en huitième position, à six secondes de Rossi, devant Stefan Bradl (LCR Honda), Héctor Barberá (Pramac Racing) et Nicky Hayden (Ducati).

Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a quant à lui réussi à finir premier des CRT (Claiming Rule Team), devant son coéquipier Randy de Puniet, physiquement diminué suite à sa chute de samedi après-midi.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), James Ellison (Paul Bird Motorsport), Yonny Hernández (Avintia Blusens), Mattia Pasini (Speed Master) et Iván Silva (Avintia Racing) ont été les cinq pilotes à abandonner tandis que Colin Edwards, qui se fera opérer de sa fracture de la clavicule lundi à Barcelone, a suivi la course depuis le box du team NGM Mobile Forward Racing.

Jorge Lorenzo était de nouveau sur le podium dimanche au Grand Prix d'Estoril, où il a pris la seconde place, comme à Jerez sept jours plus tôt. Le pilote du team Yamaha Factory Racing a réalisé un bon départ depuis la quatrième position et s'est directement installé derrière Casey Stoner, qu'il a ensuite suivi durant tout le reste de la course. Le Majorquin a réussi à revenir jusqu'à deux dixièmes de seconde de son rival mais n'a jamais eu l'opportunité de tenter le dépassement. Désormais deuxième du Championnat, il tentera de renouer avec la victoire dans deux semaines, au Mans, où il s'était imposé en 2009 et 2010.

Méconnaissable depuis le début de la saison, son coéquipier Ben Spies a commis trop d'erreurs après un départ en cinquième position et a fini huitième, un résultat décevant qui le laisse à la onzième place du classement général, avec un maigre total de 18 points.

Jorge Lorenzo :
"Je suis content de cette seconde place parce que je m'attendais à me battre pour finir troisième ou quatrième, pas pour la victoire. La moto avait beaucoup progressé depuis les essais et j'ai pu me battre pour la victoire. J'ai quand même eu deux problèmes. J'ai beaucoup utilisé l'embrayage en début de course, il a trop chauffé et durant deux ou trois tours, je perdais du terrain sur Casey, et il a ensuite été très fort en fin de course. Après les premiers tours, tout s'est bien passé et j'ai fait le meilleur temps en course, ce qui m'arrive rarement. Nous ne sommes qu'à un point de Casey. J'espère que nous pourrons améliorer notre moto demain (lors du Test post-GP) et repasser devant dès que possible."

Ben Spies :
"Mes impressions sont mitigées aujourd'hui. En trois ans, c'est la première fois que je finis cette course. Comme je l'ai dit au team, j'ai fait quatre ou cinq grosses erreurs en course et elles m'ont coûté assez cher. La course a été dure mais je continuais à gagner en confiance. Je ne me fais pas plaisir ici et je suis simplement content d'avoir fini. Maintenant nous allons au Mans. C'est toujours un grand week-end, avec un public incroyable mais aussi une piste que je n'aime pas trop ! Je suis satisfait de ma moto et nous allons donc continuer à travailler pour avoir de meilleurs résultats."

Installés en deuxième ligne pour la troisième manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012, Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow se sont de nouveau disputés la quatrième place dimanche à Estoril, comme ils l'avaient fait à Losail puis à Jerez.

Battu par le Britannique à deux reprises, Dovizioso a cette fois réussi à finir devant son coéquipier et les deux pilotes espèreront être un peu plus proches du podium pour la prochaine course, au Mans, où le team Monster Yamaha Tech3 sera à domicile.

Andrea Dovizioso :
"Je suis très content de ma course et notamment du rythme que j'ai eu, j'ai été rapide et régulier tout au long de la course. C'était une belle façon de terminer le week-end parce que nous avions eu quelques problèmes lors des deux premiers jours. Je suis satisfait parce que notre objectif était de réduire l'écart et que nous avons réussi. C'est un bon résultat mais partir de la troisième m'a forcé à tirer sur les pneus en début de course et sans ça, j'aurais peut-être pu rester avec le groupe de tête."

Cal Crutchlow :
"Je suis assez content de ma cinquième place mais j'aurais aimé être plus proche du Top 3, comme à Jerez. Félicitations à Andrea parce qu'il a fait une grande course après m'avoir doublé et peu importe la pression que j'essayais de lui mettre, il n'a jamais craqué. Je savais que l'adhérence à l'arrière allait être un problème en course et ça s'est vite confirmé. J'avais aussi des difficultés sur les freinages mais, avec Andrea, nous avons fait une bonne course, nous continuons sur notre dynamique après les deux premières manches et nous pouvons être optimistes pour Le Mans. Ce sera un week-end important pour Monster et Tech3 Yamaha, et je serai donc déterminé à me battre pour le podium."

Steph